释疑：

夏季胎压宜低不宜高

每辆车子的标准胎压都是有规定的，而这个规定是一个范围，并不是一个数值，不同的车主可以根据各自不同的用车环境来适当调整。

一般认为，夏季用车，胎压宜低不宜高。其理由是：夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100-120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，在标准胎压范围内，相对低的胎压能降低爆胎的风险。但刻意调低胎压，也会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。但胎压太低，反而更容易爆胎，因为胎面是有钢丝层，胎压过低，钢丝受热变形，也容易发生爆胎事故。当然，调整胎压和胎压表也有关系，要用精确的胎压表才准确，腾盛行门店使用的是进口英国PCL充气设备，保证赛车级的精确。

腾盛行提醒，轮胎是否需要更换，可通过车胎花纹的磨损程度来判断。正厂轮胎在出厂前，都会在胎侧标注出磨损好 ，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而轮胎胎面沟槽里都有磨损标志，以磨损标志与胎面平行为准。一般小轿车，其沟槽深度低于1.6毫米时，轮胎就不能再继续使用了。如车主发现左右轮胎磨损明显不一样时，应该赶紧进行检修。而修补过的轮胎，每隔半个月应该检查一次。车轮胎侧面是好脆弱的地方，如果车胎出现鼓包情况，一定要注意更换。